ゴルフTSIトレンドライン

ついに出ました。フォルクスワーゲンゴルフの燃費仕様車。
1.4Lに小さなターボチャージャーをつけて、トランスミッションは７速DSG。「超低燃費車」なんて紹介されてたりするが、１０・１５モードで15.4 km/Lなので、そんなに大騒ぎするほどのこともないか。まあ、外車にしては燃費が良いという程度？しかし、この低燃費がウリのグレードもまたハイオクガソリン指定なのである。それでは上級グレードにもない７速ミッションに惹かれて買う人は、ウレタンステアリングにがっかり？？確かにゴルフEというエントリーグレードの入れ替えではあるが、もうすこし装備を充実させたグレードも用意した方が良いのではないかと思った。